После введения электронных полисов (е-ОСАГО) в сфере страховых услуг появятся новые правила выплаты компенсаций: с 1 марта 2017 г. вступают в силу поправки — т.н.приоритет натурального возмещения ущерба. Почему Правительство РФ решило сделать обязательным восстановительный ремонт транспортных средств, попавших в ДТП? Каким будет новый порядок выплат по ОСАГО с 1 марта 2017 года?

О причинах изменения страхового законодательства

Множество нововведений свидетельствует о серьезных проблемах и государства, и страховых компаний России. Последние буквально бьют тревогу: доходность из года в год падает, а число убыточных организаций вскоре достигнет трети общего числа.

Основная причина проблем — несовершенство существующей страховой системы ОСАГО, которое позволяло автоюристам получать не только большие компенсационные выплаты для своих клиентов, но и серьезно на этом зарабатывать. В итоге, рынок ОСАГО, годовой оборот которого сегодня оценивают в 17 млрд. руб., стали покидать многие ведущие игроки. В свою очередь, массовые угрозы по отзыву лицензий заставили чиновников встать на защиту страховщиков.


1 марта 2017 г. поправки, касающиеся обязательств по проведению восстановительного ремонта транспортных средств (взамен выплаты денежной компенсации), будут внесены сразу в три нормативных документа:

  • Федеральный закон №40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» от 25 апреля 2002 г. (т. н. закон об ОСАГО).
  • Закон Российской Федерации №4015-1 «Об организации страхового дела в Российской Федерации» от 27 ноября 1992 г.
  • Кодекс об административных нарушениях (КоАП РФ).



Проект поправок Минфина в закон об ОСАГО

Работу над новым законопроектом Госдума ведет уже более двух лет, а в январе 2017 года новые поправки были приняты в первом же чтении. Что поменяется в законе об ОСАГО? Изменений достаточно много:


  • Вводят специальные повышающие коэффициенты, рассчитанные на злостных нарушителей ПДД. Для лиц, замеченных в регулярном нарушении правил дорожного движения, будет применяться повышенная стоимость страхового полиса.
  • Коэффициент мощности авто отменятся.
  • Вводят новый перечень категорий транспортных средств, для которых приобретение полиса ОСАГО станет обязательным (технику, максимальная конструктивная скорость которой не превышает 50 км/ч, с 1 марта страховать не нужно).
  • Меняется порядок возмещения убытков, причиненных в результате ДТП.
  • Меняются правила подачи заявления в страховую компанию при обращении к страховщику без участия представителей ГИБДД.
  • Вдвое (с 50 000 до 100 000 рублей) увеличена максимальная сумма ущерба в результате аварии, при которой допускается оформление ДТП без участия сотрудников ГИБДД.
  • Сроки проведения повторной экспертизы поврежденного транспортного средства в случае не предоставления автомобиля для независимой экспертизы теперь будут составлять 7 дней вместо 20.
  • Иностранных лиц, передвигающихся по территории РФ на транспортных средствах, имеющих иностранную регистрацию, обяжут приобретать полисы ОСАГО, заключенные на условиях российских законов или положений международных систем страхования.



Главная поправка, вводимая в закон об ОСАГО с 1 марта 2017 г. — замена денежной выплаты натуральным возмещением ущерба в виде восстановительного ремонта транспортного средства в автоцентре.
Выбрать подходящую станцию технического обслуживания для починки своего легкового автомобиля можно самостоятельно, но только из перечня центров, с которыми у страховщика заключен договор. Основной результат нововведения в закон об ОСАГО – вместо денежной компенсации страховые компании станут практиковать возмещение ущерба в натуральной форме, т. е. будут оплачивать восстановительный ремонт машины.



Для справки: средняя стоимость приобретаемого полиса ОСАГО в 2016 г. составила 6000 рублей. Штраф за отсутствие страховки – от 500 до 800 руб., максимальная выплата по ОСАГО – 500 тыс. руб.

Новый порядок выплат по ОСАГО с 1 марта 2017 года

Новые поправки в страховое законодательство России существенно поменяют порядок возмещения ущерба со стороны страховщиков.

Важное уточнение: предоставление услуг по восстановительному ремонту транспортного средства со стороны страховой компании обязательно только в отношении легковых автомобилей.

Может ли владелец машины при наступлении страхового случая рассчитывать на возмещение ущерба в виде денежной компенсации? Обновленный закон оставляет массу ограничений:

  • Если в результате страхового случая (ДТП) произошла полная гибель транспортного средства.
  • Если в результате ДТП причинен вред другому имуществу (не транспортным средствам).
  • Если полная стоимость восстановительного ремонта превышает максимальную страховую сумму (475 000 рублей).
  • Если полная стоимость восстановительного ремонта легкового автомобиля превышает максимальную страховую сумму при оформлении ДТП без участия сотрудников ГИБДД (100 000 рублей; ранее – 50 000 рублей), и если при этом застрахованное лицо не соглашается внести доплату за услуги специалистов станции технического обслуживания.
  • Если необходимо удовлетворить требования в связи со страхованием, выполненным по правилам международной системы страхования.
  • Если страховая компания не может обеспечить доставку автомобиля на восстановительный ремонт (возможная причина – большая удаленность станции технического обслуживания от места проживания потерпевшего).




В остальных случаях, лицо, застрахованное по системе ОСАГО, сможет возместить ущерб только в виде ремонта (на одной из станций технического обслуживания, имеющих договор со страховщиком). Новое правило обязывает страховые компании брать на себя ответственность за сроки ремонта и его качество.

Окончательная версия законопроекта (в России вступит в силу с 1 марта 2017 г.), скорее всего, будет включать дополнительные условия предоставления денежной компенсации при наступлении страхового случая.

Был вариант установить выплату ущерба деньгами, если такая возможность предусмотрена одним из пунктов страхового договора (на это могут добровольно пойти сами страховщики).

Кроме этого, страхователь может настоять на выплаты наличных денег, если он докажет наличие тяжелых жизненных обстоятельств, например, смерти владельца машины или причинение тяжкого вреда здоровью. Рассматривать такие дела о возмещении ущерба будет специальная комиссия, созданная при РСА (Российский союз автостраховщиков).



Приведен список критериев, которым, согласно новому закону, должны соответствовать станции технического обслуживания, выполняющие восстановительный ремонт автомобилей.

Так, страховщик может заключить соглашение с СТО, которое:

  • Готово обеспечить минимальные сроки восстановительного ремонта.
  • Имеет достаточный ассортимент видов услуг, необходимых для выполнения качественного ремонта.
  • Использует в своей работе современные технологии восстановления транспортных средств и методы диагностики.
  • Имеет контакты с поставщиками необходимых деталей, узлов и агрегатов.
  • Готово сохранить гарантию предприятия-изготовителя запчастей (согласно новым правилам, амортизация комплектующих запчастей, подлежащих замене, в учет не принимается).
  • Находится в достаточной близости к месту жительства потерпевшего или к месту аварии.



Очевидно, что последний критерий вынудит страховщиков искать сразу несколько станций технического обслуживания, которые смогут покрыть весь регион предоставления услуг, т. е. делать перечень СТО достаточно обширным.